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2小時!海德威創造壓載水系統最短Holding Time

2019-09-19

隨著9月8日《壓載水和沉積物管理和控制公約》正式強制實施,安裝船舶壓載水處理系統已經成為船東的必選題,而壓載水處理系統的效率高低開始成為船東選擇壓載水處理系統的重要參考因素。作為影響壓載水處理系統效率的重要因素,壓載水存放時間(Holding Time)最短能控制在多長時間呢?海德威科技集團(青島)有限公司給出的答案是2小時。

日前,在DNV GL的見證下,順利通過了美國海岸警衛隊(USCG)型式認可的2小時存放(Holding Time)補充實驗。海洋衛士?壓載水處理系統也成為了USCG型式認可Holding Time最短的壓載水處理系統。海德威項目負責人表示,此次進行的實驗是單次處理,而非進水、出水分別處理一次。根據實驗規程,Holding Time實驗為2小時已經是最短的了。而且本次海德威進行實驗的設備與此前進行USCG型式認可的設備完全相同。因此,在新的型式認可證書下發后,新的Holding Time即可生效,無需再進行任何系統的部件升級,也大大降低了船東的成本。

時間還能不能更短?

當前,隨著市場的變化以及需求,Holding Time越短,對船東跑的航線越沒有限制。那海德威為什么不做0小時而要做2小時的實驗呢?

據介紹,此次實驗全程由DNV GL進行監督,DNV GL對于壓載水處理系統的實驗有著非常成熟完善的實驗規范和經驗。根據實驗標準程序要求,實驗要求處理水量和控制水量均不少于200立方米,那實驗過程處理水壓載大約需要運行1小時,在壓載結束后進行控制水壓載大約需要運行1小時左右,此后再進行卸載操作。由于正常的系統壓載和卸載有部分管路是共用,需要閥門的切換以及對其進行清洗處理以避免交叉污染問題的發生等,這需要花費一定時間。

根據實驗規程,Holding Time實驗為2小時,已經是最短的了”,能夠如此大幅度的縮短壓載水存放時間,除了海洋衛士?卓越的處理能力外,實驗室成熟、完善的實驗規范與操作流程也起到了重要的作用—在壓載與卸載之間,實驗室需要進行“對比控制水”的壓載以及管路的清理處理等工作,2小時基本已經實現了最短壓載/卸載間隔時間。

會不會增加額外成本?

如果船東要想做到2小時的Holding Time,是否需要對系統的組件進行升級呢?

海德威項目負責人向記者介紹道,“本次海德威進行實驗的設備與此前進行USCG型式認可的設備完全相同。因此在新的型式認可證書下發后,新的Holding Time即可生效,無需再進行任何系統的部件升級。”在此次海德威進行的補充實驗中,海洋衛士?壓載水處理系統在沒有變更系統功耗的前提下,以最高130%額定流量的處理流量高效完成了淡水、咸水、海水的處理,并在存放2小時的情況下順利通過了生物有效性與毒性測試。也就是說,船東要想做到2小時的Holding Time,不僅不需要增加成本,還能在全球全水域實現這一目標。

海德威是全球最早申請USCG型式認可的廠家之一,當時的實驗計劃與安排嚴格遵照了USCG規范以及IMO的D-2標準。海德威進行實驗的時候,USCG對Holding Time的要求為24-120小時,長Holding Time的實驗能夠從一定程度上驗證海洋衛士應對生物再生長的能力。經過與客戶的溝通,海德威發現,隨著市場的變化以及需求, holding Time越短,對船東跑的航線越沒有限制,而2小時排放的實驗能夠滿足全球所有船舶的安裝使用。任何一艘船,即使是集裝箱航行非常近距離的船,到了裝貨或者卸貨的時候,都不會受到限制,最大限度的保護船東的利益。

如何區分證書不適用和具體時間?

談及壓載水的存放時間,很多船東注意到了USCG型式認可證書上有“Not Applicable(不適用)”和具體時間兩種情況。“這是一個很常見的問題,也有很多船東也就這樣的問題向我們詢問過。”海德威項目負責人介紹,這一問題主要源于USCG在審核政策上的變化。在首批通過USCG認證的產品證書上,如果壓載水處理系統能夠在24小時的存放時間通過實驗,則Holding Time的限制就會顯示為Not Applicable。后來認證通過后的產品證書上,會根據所要求的存放時長的在Holding Time顯示上標注“24小時”或者“5天”等,這也就導致了USCG型式認可證書上有“Not Applicable”和具體時間兩種情況。

作為專業的壓載水處理系統生產企業,海德威敏銳地觀察到了這一問題,及時與USCG溝通確認并獲得了書面。為避免這一誤解,現在發的證書上就會有一個確定的時間。不過,海德威還特別提醒,“Not Applicable(不適用)” 但這并不是“not limited(沒有限制)”,并不代表是任何時間都可以排放的。如果船東遇到Holding Time為Not Applicable的情況最好向USCG進行確認,避免出現由于對證書的誤讀導致在港口國檢查(PSC)時遇到不必要麻煩的情況。“當然,我們也希望主管機關能夠盡早統一證書的描述,避免在使用壓載水處理系統的時候出現各種不必要的麻煩”。海德威如是表示。

最后,海德威研發負責人表示,一個好的產品要在世界舞臺立足,且占有一席之地,持續研發和技術革新是必要的,同時產品的售后服務也是重要的支撐。海德威作為船用設備的專業服務智造商,在秉承“服務、創新、共贏”的宗旨上,為客戶提供更好的服務。

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